Jongste aanpassing : 30 november 2003

Bachten de Route (Marke)    30 Augustus 2003

Zowat in hun achtertuin zorgden vader en zoon Nuttin uit Marke opnieuw voor een van de weinige shows in de Benelux die puur voor stationaire motoren bedoeld zijn.

Een relatief kleine show, toegegeven, maar geen enkele Belgische motorenverzamelaar kan het zich permitteren er niet te zijn

Het regende tot zowat 8 uur 's morgens ... maar dan werd het beter.
In tegenstelling tot alle weerberichten, werd het dan toch nog heel mooi weer.

Er waren heel wat deelnemers
(de show viel dit jaar niet samen met die in de Abdij van de Bonne Esperance)
en er waren ook relatief veel bezoekers, om te komen kijken naar waar deze show over gaat :
draaiende vliegwielen, en al de bizarre mechaniek nodig om ze draaiend te houden ...

Dit grote vliegwiel doet waar het voor gemaakt werd : het toerental van de grote Kratky dorsmotor op peil houden.

Jammer genoeg heeft niemand er aan gedacht fotos te nemen ...

Daarom ziet U hier enkele foto's, van niet al te beste kwaliteit :
ze werden genomen van de TV, uit de kleine reportage die door WTV werd uitgezonden.

Een overzicht van wat er zoal te zien was :

Eerst zo'n beetje een algemeen zicht, om al wat in de sfeer te komen :
           
Op de rechtse foto herken je ongetwijfeld Walter Coghe, een van de pioniers van de Tjechische motoren.

   
De zware Kratky diende een beetje als publiekstrekker,
en bewaakte samen met een bijna even zware Johny Nuttin de ingang van het showterrein.

Een zeer begerenswaardige motor, merk Kovarik, uit het Oostenrijks-Hongaarse keizerrijk.
Want Tsjechie bestond toen nog niet !
En om dat te bewijzen heeft de motor een grote typeplaat waarop het Oostenrijks-Hongaarse wapenschild afgebeeld staat.
   

Er waren ook wat minder zeldzame, maar prachtig gerestaureerde motoren, zoals deze kleine Lorenz motor :

En ook mijn eigen zeldzame, maar totaal niet gerestaureerde KSK motor : "Koloc, Spicka a Spol (Kosmonosy)"
Ook nog Oostenrijks-Hongaars, uit 1913. Dit was niet alleen de eerste show voor deze motor, maar ook de allereerste keer dat hij (na zijn pensioen) opnieuw draaide ...

Op de achtergrond zie je ook de spoorweg, die mee de onvergelijkbare sfeer van deze show bepaalt : om de paar minuten gaat de bel van de overweg, en dendert er een snelle reizigerstrein of een ellenlange lawaaierige goederentrein voorbij ...
Als je goed kijkt zie je er zoeen op de achtergrond van de volgende foto :

Niet gemakkelijk te zien, maar rechts bovenaan zie je toch wel een paar goederenwagons passeren !
De Ursus gloeikop-traktor zelf hoorde niet echt op deze show thuis, want die was volledig en exclusief voorbehouden voor stationaire motoren.
Maar samen met een oude John Deere en 2 vroege Unimogjes was hij verexcuseerd :
hij diende als vervoermiddel om enkele stationaire motoren ter plaatse te krijgen.
En op zich is hij natuurlijk ook interessant genoeg !

Er waren een heel pak Tjechische motoren, want de diversiteit en de kwaliteit van dergelijke motoren werd door verzamelaars van dit gedeelte van Vlaanderen al heel snel ten volle naar waarde geschat ...
   

Maar het was zeker niet allemaal Tjechisch : hier zie je bijvoorbeeld de typische Engelse petroleumgloeikopmotor van Frank Leuridan uit de jaren '10. 

Of de kleine Amerikaanse "New Holland" van Walter Coghe

En natuurlijk de Franse en Belgische motoren van de familie Nuttin
   

En zelfs dit was er : een stoomwals en stoomtraktor, eigenhandig op schaal nagebouwd door Johhny Braems.
   

Nogmaals mijn excuses voor de niet al te beste kwaliteit van de fotos : we zullen er volgende keer aan denken de nodige fotos te nemen !

Jan Deklerck

(Overname, geheel of gedeeltelijk, van dit artikeltje kan alleen na schriftelijke toelating van de auteur
of van de verantwoordelijke voor deze website, Jan Deklerck).

    Contacteer ons ... (E-Mail)

Ontwerp en onderhoud van deze VTMc website